GPS / ГЛОНАСС контроль расхода топлива

Монтажная бригада нашей компании производит качественную установку датчиков уровня топлива (ДУТ) на транспортные средства различных категорий.

Пошаговое описание процесса монтажа:

1. Для проведения монтажа транспортное средство подается с полным (100% заправка) и чистым топливным баком. Допускается предоставление ТС с пустым баком и топлива (в объеме полного бака) для заправки ТС в процессе тарировки на месте проведения.

2. Если используется дизельное топливо, то оно полностью сливается из топливного бака в специально приготовленные ёмкости. При установке GPS/ГЛОНАСС устройства контроля топлива на ТС с бензиновым двигателем в соответствии с техникой безопасности, до начала монтажных работ, бензиновый топливный бак демонтируется с ТС, и производится его полное выпаривание. Только после этого монтируется датчик.

3. Определяется подходящее место монтажа ДУТ на поверхности бака и сверлится отверстие, соответствующее типу устройства. Оптимальным местом является геометрическая середина верхней поверхности бака. В случае отсутствия прямого доступа к топливному баку или необходимого свободного пространства над баком, также осуществляется предварительный демонтаж бака. Надо отметить, что при установке устройства в бак со сложной геометрией, для получения точны

4. В соответствии с высотой топливного бака дут обрезается до нужной длины. Датчики уровня топлива выпускаются разной длины обычно от 500 до 1200 мм.

5. Далее датчик уровня топлива калибруется по показателям пустой/полный бак.

6. Следующим этапом дут устанавливается в топливный бак. Всегда используются герметик и специализированные прокладки.

7. Последним этапом выполняется подробная тарировка топливного бака. Тарировка топливного бака — это процедура необходимая для того, чтобы пересчитать измеряемый ДУТ-ом уровень топлива в объем топлива (например: уровень в 50 см топлива в баке в соответствующее количество литров в этом баке). Количество контрольных отсечек определяется формой и размером бака. При баке правильной геометрической формы делается минимум 10 проливок, при баке сложной формы делается до 25 точек тарировки.