spin
Демо вход
в систему
Взять на тест
БЕСПЛАТНО
GPS/ГЛОНАСС
КОНТРОЛЬ
НАПРЯМУЮ ОТ РАЗРАБОТЧИКА
8 (800) 550 88 78
+7 (8482) 730000
Ви-Тел - контроль топлива
12 лет успешно работаем по РФ и СНГ

GPS/ГЛОНАСС Контроль топлива

 

Контроль топлива в настоящее время является одной из насущных потребностей российской экономики. Vi-Tel предлагает продажу и установку большого ассортимента дополнительных датчиков и устройств, осуществляющих контроль расхода топлива. Наиболее точными устройствами являются расходомеры, устанавливаемые на топливопроводы, но они же являются самыми дорогими.

Весь набор дополнительных устройств может быть подключен к бортовому терминалу ГЛОНАСС/GPS и соответственно Пользователи системы «WEB-ГЛОНАСС/GPS» могут получать информацию о расходе топлива и других параметров двигателя ТС в режиме on-line и в отчетных формах.

Функциональная

Надёжная

Простая

в использовании

 

система контроля топлива

,

Точность - 99%

расчетного метода определения

расхода топлива в системе WEB-GLONASS

 

Оперативно Получайте 

Оповещение 

о сливах

.

Наиболее сложным является выбор оптимального решения.

Ставить ли дополнительный датчик в бензобак? Покупать дорогой расходомер? И так далее. Наш совет – решите сами, какую точно информацию о расходе топлива Вы хотите иметь. Надо ли Вам знать, сколько топлива в баке в каждый момент движения? Вы готовы платить за эту информацию? Наша компания, имея многолетний опыт работы с Клиентами, наиболее оптимальным и экономичным считает следующее решение. Для определения расхода воспользуйтесь расчетными данными в системе WEB- GLONASS. Точность — 99%. А для контроля слива и залива - просто закажите подключение штатного датчика контроля уровня топлива Вашего автомобиля и в отчетных формах Вы получите точную информацию о расходе и вполне определенную о сливах и заправках, привязанную по времени.

Контроль топлива – в Ваших руках!

КАК ВЫБРАТЬ?

Способы GPS/ГЛОНАСС контроля топлива

По пробегу

Плюсы:

+ Простота внедрения

+ 99% точность расчетов

+ Малая стоимость внедрения

+ Любой транспорт и вид топлива  

,

Минусы:

- Требует постоянной устойчивой работы GPS/ГЛОНАСС прибора

- Нет возможности отслеживать заправки и сливы 

- Нет возможности отслеживать текущее количество топлива в баке .

По Датчику уровня топлива

Плюсы:

+ Точные данные о количестве топлива в баке в каждый конкретный момент времени

+ Возможность достоверно определять заправки и сливы (количество топлива, время, место)

+ Умеренная стоимость внедрения

+ Доступна функция "Уведомление о возможных сливах"

Минусы:

- Требует трудоёмкого монтажа и детальной тарировки

- Ограничения по возможности монтажа (высота и форма топливного бака, наличие свободного пространства над баком и т.п.)

- Расход топлива определяется расчётным методом т.к. ДУТ определяет только уровень топлива в баке

,

По CAN-шине автомобиля

Плюсы:

+ Простота внедрения

+ Простота обслуживания

+ Возможность получать иную дополнительную информацию о состоянии ТС

Минусы:

- Требует наличия CAN-шины в автомобиле

- Достоверность данных определяется штатными датчиками и механизмами ТС и не зависит от системы мониторинга

- В случае несовместимости протоколов CAN-шины ТС и GPS/ГЛОНАСС трекера потребуется дополнительная установка CAN-log

По Расходомеру

Плюсы:

+ Точное измерение расхода топлива

+ Метод пригоден для ТС, где из-за конструктивных особенностей самого транспортного средства, установка ДУТ либо физически невозможна, либо ДУТ будет работать с большой погрешностью

 

Минусы:

- Существенная стоимость самого оборудования

- Трудоёмкий, сложный монтаж

- Расходомер требует регулярного сервисного обслуживания, без которого быстро выходит из строя

- Топливная система самого ТС должна быть абсолютно исправна, иначе измерения будут некорректными

С 2006 года мы оснастили 5 850 единиц транспорта и техники

ВЫБЕРИТЕ СВОЙ ТАРИФНЫЙ ПЛАН
Система работает по всей России без роуминга!
С полным перечнем тарифов можно ознакомиться по телефонам:
8 (800) 550 88 78; +7 (8482) 73 00 00
"БАЗОВЫЙ"
350 руб./мес.
- on-line слежение, история передвижения, расход топлива по пробегу, время работы двигателя, превышение скорости, время остановок и стоянок и другое;
- хранение гео-данных;
- трафик GPRS, ведение sim-карты;
- любое бортовое оборудование,
- техническая поддержка в формате "Горячая линия".


Заказать
"Старт Ноль"
20 рублей в сутки
оборудование - БЕСПЛАТНО*
монтаж на ТС - БЕСПЛАТНО*
- предоплата за 365 дней;
- набор услуг по тарифу «Базовый»;
- трафик GPRS, ведение sim-карты;
- любое бортовое оборудование;
- техническая поддержка в формате "Горячая линия".
*есть ограничения



Заказать
"ПЕРЕКЛЮЧАЙСЯ"*
300 руб./месяц*
* при переходе от другого оператора мониторинга транспорта
- любое бортовое оборудование (включая старые модели)
- набор услуг по тарифу «Базовый»;
- трафик GPRS, ведение sim-карты;
- техническая поддержка в формате "Горячая линия";
- обучение работе в системе.



Заказать

Примеры наших монтажных работ

Больше примеров монтажных работ Vi-Tel

Посмотреть - желтый

Примеры интерфейсов системы мониторинга

WEB-GLONASS

"40% экономии на содержании автопарка это реально"

- спросите Вы.

 

"Да!"

- ответ Vi-Tel. Наш многолетний опыт работы показывает, что такой результат вполне возможен, но зависит от степени бардака в Вашем транспортном подразделении.   

. .

Нужна консультация специалиста?

Наш специалист свяжется с Вами в течении 10 минут - и расскажет Вам о работе нашей системы WEB-GLONASS, а также практических примерах, тонкостях внедрения и человеческом факторе.
Обращайтесь!
Это бесплатно!
Заказать консультацию
Список отчетов
Монтаж GPS ГЛОНАСС контроля топлива на ТС по видам способов контроля

Пошаговый монтаж датчика уровня топлива (ДУТ) :

1.

Для проведения монтажа ДУТ и его тарировки, ТС подается с полным, чистым топливным баком (100% заправка).

Допускается предоставление ТС с пустым баком и предоставление на месте проведения работ топлива (в объеме полного бака) для заправки ТС в процессе тарировки.

2.

Дизельное топливо полностью сливается из топливного бака в специально приготовленные ёмкости.

При монтаже GPS/ГЛОНАСС контроля топлива на ТС бензиновым двигателем Заказчик до начала монтажа, своими силами демонтирует топливный бак, проводит его полное выпаривание. По окончании работ по установке ДУТ, Заказчик самостоятельно устанавливает топливный бак обратно на ТС.

3.

Определяется подходящее место монтажа ДУТ на поверхности бака и сверлится отверстие, соответствующее типу ДУТ.

При монтаже GPS/ГЛОНАСС контроля топлива, в случае отсутствия прямого доступа к топливному баку либо необходимого свободного пространства над баком, Заказчик самостоятельно осуществляет демонтаж топливного бака и по окончании монтажа ДУТ, самостоятельно устанавливает бак обратно на ТС.

4.

В соответствии с высотой топливного бака ДУТ обрезается до нужной длины.

Датчики уровня топлива выпускаются разной длины обычно от 500 до 1200 мм.

5.

Далее датчик уровня топлива калибруется по показателям пустой/полный бак.

6.

Следующим этапом ДУТ устанавливается в топливный бак. Всегда используются герметик и специализированные прокладки.

7.

Последним этапом выполняется подробная тарировка топливного бака.

Тарировка топливного бака - это процедура необходимая для того, чтобы пересчитать измеряемый ДУТ-ом уровень топлива в объем топлива (например: уровень в 50 см топлива в баке в соответствующее количество литров в этом баке). Количество контрольных отсечек определяется формой и размером бака. При баке правильной геометрической формы делается минимум 10 проливок, при баке сложной формы делается до 25 точек тарировки.

Vi-Tel  -  мы любим свою работу и мы делаем её хорошо !!!

Since 2006

ГЛОНАСС другие правила - получить скидку

WEB-GLONASS® - торговая марка Программного комплекса (серверной платформы), созданного командой разработчиков компании Vi-Tel.

Наш комплекс предназначен для мониторинга транспорта с использованием спутниковых навигационных систем GPS и ГЛОНАСС.

Превратите свой транспортный хаос в деньги

Processed with VSCO with hb2 preset

вместе с компанией Vi-Tel

Наши контакты
Единый телефон - без фона

Расскажите о нас!




GPS / ГЛОНАСС контроль топлива от Vi-Tel

Необходимость контроля топлива на каждом предприятии в последнее время резко возросла в связи с существенным ростом стоимости гсм. Далее приведены графики роста цен на горючее. Для расчета эффективности установки системы контроля расхода дизельного топлива приведен График 1 (Динамика розничных цен на ДТ). За последние пять лет стоимость ДТ увеличилась на 25 процентов. В абсолютных показателях данная статистика выглядит следующим образом:

один бак дизельного горючего объемом 1000 литров в январе 2013 года стоил около 32 000 рублей, а в январе 2018 года этот же объем солярки стоит уже 40 000 рублей. Однако, стоимость датчиков контроля топлива за эти же годы резко сократилась более чем в двое с 12 000 рублей за штуку до 5 000 рублей за датчик уровня топлива.

Арифметика экономии в данном случае очень проста. Установка системы глонасс мониторинга на транспортном средстве с объемом бака в одну тысячу литров позволит реально экономить до 30% солярки т.е. с одного полного бака мы получим экономию в 12 000 рублей, что с лихвой перекрывает стоимость как самого датчика уровня топлива, так и работ по его монтажу на ТС.

Эффективность внедрения контроля топлива на автомобили с бензиновыми двигателями становится очевидной при внимательном изучении Графика 2 (Динамика розничных цен на АИ-92) из которого очевидно, что стоимость АИ-92 за последние пять лет так же возросла на величину около 30%.

При внедрении мониторинга транспорта и системы контроля расхода топлива ГЛОНАСС предприятие сократит свои расходы на ГСМ и содержание транспорта на 20-40 %. Это происходит в основном за счет двух факторов:
1) уменьшения пробегов транспорта (исключение "левых" пробегов, улучшения логистики, объезд дорожных заторов и т.п.)
2) предотвращения прямого воровства топлива (слив топлива из топливного бака, микросливов, предоставления в бухгалтерию подложных отчетных документов на гсм).

Система контроля расхода топлива может состоять из следующих составляющих:
- GPS ГЛОНАСС контроль расхода топлива по пробегу,
- система контроля топлива по can-шине,
- контроль расхода топлива в баке по датчику уровня топлива,
- контроль топлива по проточному датчику расходомеру.

Мониторинг транспорта и контроль топлива имеет смысл внедрять на предприятии с большим автопарком одномоментно. Так как это позволит в полной мере реализовать план по эффективному управлению за автопарком в сжатые сроки.
Установка комплекта контроля топлива один на грузовой автомобиль занимает до четырех часов. В летнее время работы осуществляются на открытых площадках, в зимеее время, однако, необходимо загонять автомобиль в теплый бокс.
Установить ГЛОНАСС/GPS контроль топлива можно в компании Vi-Tel. Наша компания обладает полной материально-технической базой для проведения работ по установке системы глонасс контроля транспорта, так и установке датчиков топлива в бак.